Νίπτουν τας χείρας οι αεροπορικές και οι επιβάτες πληρώνουν τη νύφη

Αυξάνουν και πληθύνονται τα προβλήματα - Πού μπορείτε να απευθύνεστε για παράπονα και διεκδικήσεις και τι να κάνετε εάν βρεθείτε σε υπεράριθμη πτήση – Έως και €600/επιβάτη η αποζημίωση

Στο απροχώρητο έφτασε η κατάσταση με τις αεροπορικές εταιρείες, με τους επιβάτες να έρχονται ολοένα και συχνότερα αντιμέτωποι με αδιέξοδο ‘στο παρά πέντε’ της πτήσης τους. Ακρίβεια, κρυφές χρεώσεις, overbooking και σε περίπτωση λάθους κανείς δεν αναλαμβάνει την ευθύνη, με αποτέλεσμα στο τέλος οι επιβάτες να… πληρώνουν τη νύφη.

Πού να απευθυνθείτε σε περίπτωση παρεξηγήσεων και έξτρα χρεώσεων

Αναφερόμενος στα προβλήματα που προκύπτουν με τις αεροπορικές εταιρείες, ο Πρόεδρος της Παγκύπριας Ένωσης Καταναλωτών, κ. Λούκας Αριστοδήμου, έδωσε οδηγίες στους πολίτες σε περίπτωση που βρεθούν και οι ίδιοι σε μια αντίστοιχη θέση. «Πρέπει να ξέρουν ότι το πρώτιστο που κάνουν σε τέτοια περίπτωση είναι να απευθυνθούν στην ίδια την εταιρεία, στο stand της, εκεί που τους έχουν δεχτεί και τους έχουν περάσει μέσα και να ζητήσουν να τους δώσουν ειδικά έντυπα της ευρωπαϊκής ένωσης για να κάνουν το παράπονό τους. Αν δεν βρουν κανέναν, θα απευθυνθούν στην Πολιτική Αεροπορία. Αν δεν βρουν ούτε την Πολιτική Αεροπορία, θα πάνε στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτή που είναι στο Υπουργείο. Είναι ευρωπαϊκό κέντρο, δεν είναι κυπριακό, αλλά στεγάζεται μαζί με την υπηρεσία προστασίας καταναλωτή εκεί, στο Υπουργείο.

Ο ένας ρίχνει το μπαλάκι στον άλλο και κανείς δεν αναλαμβάνει την ευθύνη

Δυστυχώς, αυτό που παρατηρείται σε πολλές περιπτώσεις, είναι να μην υπάρχουν υπάλληλοι των low budget εταιρειών στα αεροδρόμια και να μην αναλαμβάνει κανείς δράση σε περίπτωση παραπόνου από τον επιβάτη. Ο ένας ρίχνει το μπαλάκι στον άλλον, με αποτέλεσμα, τις περισσότερες φορές, αφού οι επιβάτες έχουν πρώτα αποταθεί σε δύο-τρεις φορείς για το πρόβλημα που παρουσιάστηκε, να… εγκαταλείπουν τη μάχη. Προτιμούν να επωμιστούν το χρέος και να μείνουν ανικανοποίητοι με την ελπίδα ότι δεν θα ξανασυμβεί αντίστοιχο περιστατικό.

Tι να κάνετε εάν βρεθείτε σε υπεράριθμη πτήση

«Υπάρχουν και φτηνές πτήσεις που απλά κάνουν υπερπώληση των εισιτηρίων και εκεί σε αφήνουν στη μέση και θέλουν να σε ‘πετάξουν’ μετά από ώρες» είπε ο κ. Αριστοδήμου για το φαινόμενο του overbooking. «Εκεί έχει δικαιώματα ο καταναλωτής. Πρέπει να ξέρει ότι η πιο χαμηλή αποζημίωση που μπορεί να πάρει είναι €250 για ακύρωση της πτήσης όχι εξ υπαιτιότητάς του».

Τι σημαίνει πρακτικά overbooking; «Η υπεράριθμη κράτηση ή “overbooking” γίνεται όταν η αεροπορική εταιρεία έχει πουλήσει περισσότερα εισιτήρια από τις θέσεις που υπάρχουν στο αεροπλάνο. Οι αεροπορικές εταιρείες άρχισαν να εφαρμόζουν αυτή τη στρατηγική στη δεκαετία του 1950, αφού οι έμποροι εκτιμούν ότι το 10% των επιβατών δεν φτάνουν ποτέ στο αεροπλάνο».

Και, τελικά, τι πρέπει να κάνετε εάν βρεθείτε σε υπεράριθμη πτήση; Το πρώτο και σημαντικότερο, είναι να γνωρίζετε τα δικαιώματά που έχετε όταν ταξιδεύετε. Στη περίπτωση των υπεράριθμων πτήσεων η εταιρεία θα ψάξει για εθελοντές, δηλαδή για άτομα που θα συμφωνήσουν, έναντι αμοιβής, να μην πετάξουν με την συγκεκριμένη πτήση και να φύγουν για τον προορισμό τους με άλλη πτήση συν μια αμοιβή συν διανυκτέρευση εάν δεν υπάρχει άλλη διαθέσιμη πτήση την ίδια ημέρα. Έτσι, οι επιλογές που έχουν οι επιβάτες στην περίπτωση μιας υπεράριθμης πτήσης είναι είτε να γίνουν εθελοντές και να λάβουν κουπόνι για επόμενη πτήση μαζί με κάποια τυπική αποζημίωση από την εταιρεία, είτε να περιμένουν να ενδιαφερθεί κάποιος άλλος και να πετάξουν κανονικά.

Ποιες πτήσεις και ποιοι επιβάτες καλύπτονται;

Σύμφωνα με Κανονισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΚ 261/2004) η άρνηση επιβίβασης και οι ακυρώσεις πτήσεων ή οι μεγάλες καθυστερήσεις πτήσεων προκαλούν σοβαρή αναστάτωση και ταλαιπωρία στους επιβάτες. Ο Κανονισμός αυτός ορίζει τα ελάχιστα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών εταιρειών.

Από τον προαναφερόμενο Κανονισμό καλύπτονται:

οι πτήσεις που εκτελούνται από αεροδρόμια που βρίσκονται σε κράτη-μέλη, όπου εφαρμόζεται η συνθήκη
οι πτήσεις που αναχωρούν από αεροδρόμια στο έδαφος τρίτης χώρας και έχουν ως προορισμό αεροδρόμια στο έδαφος κρατών-μελών, όπου εφαρμόζεται η συνθήκη (εκτός κι αν οι επιβάτες έχουν λάβει ανταλλάγματα ή αποζημίωση και έχουν τύχει βοήθειας στην τρίτη χώρα και εφόσον ο αερομεταφορέας είναι κοινοτικός αερομεταφορέας)
οι επιβάτες που έχουν επιβεβαιωμένη κράτηση στη συγκεκριμένη πτήση και έχουν παρουσιαστεί στον έλεγχο εισιτηρίων το αργότερο 45 λεπτά πριν από την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης της πτήσης
οι επιβάτες που έχουν μεταφερθεί από τον αερομεταφορέα ή τον ταξιδιωτικό τους πράκτορα από πτήση στην οποία είχαν κάνει κράτηση σε άλλη πτήση, ανεξαρτήτως αιτίας
οι επιβάτες που δεν ταξιδεύουν με δωρεάν ταξίδια ή ταξίδια με μειωμένο ναύλο που δε διατίθεται άμεσα ή έμμεσα στο κοινό
οι επιβάτες που ταξιδεύουν με εισιτήρια που εκδίδονται βάσει προγραμμάτων τακτικών επιβατών ή άλλων εμπορικών προγραμμάτων αεροπορικών εταιρειών ή ταξιδιωτικών πρακτόρων

Τι γίνεται αν δεν βρεθούν εθελοντές;

Αν δεν παρουσιαστούν αρκετοί εθελοντές, έτσι ώστε να επιτραπεί η πραγματοποίηση της πτήσης στους εναπομείναντες επιβάτες, τότε η αεροπορική εταιρεία μπορεί να αρνηθεί την επιβίβαση σε κάποιους επιβάτες παρά τη θέλησή τους. Σε αυτήν την περίπτωση ο αερομεταφορέας οφείλει να αποζημιώσει τους επιβάτες αμέσως* (χρηματική αποζημίωση ανάλογα με τη χιλιομετρική απόσταση του δρομολογίου) και να τους παρέχει επιπρόσθετη βοήθεια (δικαίωμα επιστροφής χρημάτων ή μεταφοράς με άλλη πτήση).

Τι αποζημίωση δικαιούνται οι επιβάτες;

Η χρηματική αποζημίωση που δικαιούνται οι επιβάτες εξαρτάται από την πτήση και τη χιλιομετρική απόσταση ανάμεσα στο αεροδρόμιο αναχώρησης και τον τελικό προορισμό.

Σε γενικές γραμμές ανέρχεται σε: